預計到2025年的燃油經(jīng)濟性標準不太可能推動電動和燃料電池汽車進入主流。汽油驅(qū)動技術(shù)預計在可預見的將來對于汽車制造商和消費者來說將更具成本效益，這意味著汽車制造商將繼續(xù)依靠先進的輕質(zhì)材料來減少滿足燃油經(jīng)濟性標準所需的車輛質(zhì)量。

     隨著輕量化需求的加快，預計碳纖維增強基復合材料在主流汽車中將會更加普遍，這也將增強安全性。
     3D打印可以改變我們制造和修理汽車的方式。汽車制造商已經(jīng)在使用三維打印進行快速成型，以幫助汽車上市更快，并快速制造用于建造汽車的工具。3D打印的汽車概念車已經(jīng)在建設中，賽車正在構(gòu)建符合政府安全標準和消費者業(yè)績期望的3D印刷車。預計塑料和復合材料將成為3D印刷車的首選材料。     一些汽車制造商預計使用3D印刷在廣泛分布的，較小的制造設施中制造汽車的可能性遠遠少于零件。3D打印也可能允許在當?shù)鼐S修店打印更換部件。一些汽車制造商指出汽車的快速定制和個性化的未來：從獨特的設計，計算機建模到建筑(印刷)在幾天，而不是幾年。這種新的制造模式也可能導致可持續(xù)性進一步改善。     自主車輛正在實現(xiàn)的角度。這些車輛將需要輕便，安全，這將繼續(xù)塑造塑料的趨勢。自主車輛這些趨勢正在不斷改變汽車的制造方式以及它們的性能。塑料也將繼續(xù)釋放出無限可能與魅力。

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